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資料の状態
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No. |
資料番号 |
資料種別 |
請求記号 |
配架場所 |
状態 |
貸出
|
1 |
0010749364 | 図書一般 | 537/ヒク11/ | 書庫 | 貸出可 |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
書誌種別 |
図書 |
タイトル |
自動車工学 |
並列タイトル |
Engineering of Automobile |
タイトルヨミ |
ジドウシャ コウガク |
人名 |
樋口 健治/監修
横森 求/監修
自動車工学編集委員会/編著
|
人名ヨミ |
ヒグチ ケンジ ヨコモリ モトム ジドウシャ コウガク ヘンシュウ イインカイ |
版次 |
第2版 |
出版者・発行者 |
東京電機大学出版局
|
出版者・発行者等ヨミ |
トウキョウ デンキ ダイガク シュッパンキョク |
出版地・発行地 |
東京 |
出版・発行年月 |
2011.10 |
ページ数または枚数・巻数 |
10,205p |
大きさ |
22cm |
価格 |
¥2600 |
ISBN |
978-4-501-41910-3 |
ISBN |
4-501-41910-3 |
分類記号 |
537
|
件名 |
自動車
|
内容紹介 |
自動車の基礎である「走る」「曲がる」「止まる」に重点を置き、エンジン性能や走行性能などの理論に始まり、振動や乗り心地から操縦性と安全性までを網羅。最新の人間工学、オートバイ技術の情報も盛り込む。 |
言語区分 |
JPN |
タイトルコード |
1009811473523 |
目次 |
第1章 自動車一般 |
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1.1 自動車とはなにか/1.2 自動車のスタイルと基本構造 |
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第2章 エンジンの性能 |
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2.1 往復動ピストンエンジンの作動/2.2 オットーサイクルのp-v線図とシリンダ内圧力/2.3 エンジン出力/2.4 平均有効圧力/2.5 エンジン出力特性/2.6 ピストン運動/2.7 シリンダ内ガス圧力/2.8 シリンダ内ガス交換/2.9 シリンダ内ガスの圧縮/2.10 エンジンの燃焼/2.11 燃料出力と熱効率/2.12 エンジンの出力/2.13 排気系統/2.14 潤滑/2.15 冷却/2.16 始動装置/2.17 発電装置/2.18 蓄電池/2.19 ハイブリッドエンジン,他/2.20 電動機/2.21 ガスエンジン |
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第3章 動力伝達機構と懸架装置および操縦装置 |
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3.1 クラッチ/3.2 トランスミッション/3.3 運転操作の簡略化(オートマチックトランスミッション,CVT)/3.4 懸架装置/3.5 操縦装置 |
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第4章 車体およびタイヤの力学 |
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4.1 空気力学/4.2 車体の安全構造/4.3 タイヤの力学 |
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第5章 運動性能 |
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5.1 走行抵抗/5.2 動力性能/5.3 惰行性能/5.4 制動性能/5.5 オートバイの運動 |
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第6章 操縦性と安定性 |
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6.1 自動車運動の座標軸の定義/6.2 タイヤの特性/6.3 定常円旋回運動/6.4 過渡運動/6.5 限界性能/6.6 駆動方式別の旋回性能特性/6.7 4輪駆動車(4WD)の旋回性能/6.8 4輪操舵車(4WS)/6.9 オートバイの旋回運動 |
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第7章 自動車人間工学 |
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7.1 ドライバーの運転状況/7.2 運転性能と操縦性,安定性のフィーリング/7.3 ドライバー・乗員の快適性/7.4 運転時の視覚情報と視認性/7.5 ドライバーの運転挙動の把握とその評価 |
目次
内容細目
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