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No. |
資料番号 |
資料種別 |
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配架場所 |
状態 |
貸出
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1 |
0107726416 | 雑誌一般 | 53// | 2F自然 | 貸出中 |
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書誌情報サマリ
雑誌名 |
|
巻号名 |
第69巻_第10号:No.819:2023-10 |
刊行情報:通番 |
00819 |
刊行情報:発行日 |
20231001 |
出版者 |
モーターマガジン社 |
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
2999820846146 |
巻号名 |
第69巻_第10号:No.819:2023-10 |
刊行情報:通番 |
00819 |
刊行情報:発行日 |
20231001 |
特集記事 |
真夏のスポーツカーに白昼の夢を見る |
出版者 |
モーターマガジン社 |
目次
1 |
Motor,Magazine and Man「1963年」 ページ:5
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2 |
Front Talk
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1 |
木村好宏の“耳寄りな話”<Vol.207>GCOTYサマーミーティング2023 ページ:7
木村好宏
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2 |
五十嵐誠のクルマ道楽に贈る“極楽ゴルフ情報”<Vol.125>アプローチの重要性に気づいてますか? ページ:9
五十嵐誠
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3 |
あえてクルマで行きたい場所<Vol.36>変なホテルラグーナテンボス ページ:11
小倉修‖文
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3 |
THE NEWS FLASH
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1 |
ランボルギーニウラカンテクニカ国内初試乗 ページ:12
島下泰久‖文
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4 |
The Top News
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1 |
アウディRS7スポーツバックパフォーマンス海外試乗 ページ:16
木村好宏‖文
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2 |
アウディQ6 eトロンプロトタイプ海外試乗 ページ:18
木村好宏‖文
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5 |
第一特集 真夏のスポーツカーに白昼の夢を見る ページ:24
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1 |
シーン<1>6気筒エンジン編/Vと水平対向とストレート 走る舞台によって見せる表情はこんなにも違う ページ:28
こもだきよし‖文
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2 |
シーン<2>4気筒エンジン編/ミッドシップと横置きと縦置き 一般道だけでは知り得ない奧深きドライビング ページ:40
佐藤久実‖文
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3 |
シーン<3>MMスタッフ編/最新6気筒&4気筒モデルの印象 編集部員も乗ってみた! ページ:50
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4 |
シーン<4>クロストーク編/さまざまなステージで走らせた結論 どこで乗っても、そこに楽しさはある ページ:52
こもだきよし‖対談
佐藤久実‖対談
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6 |
特別企画
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1 |
この秋、日本へ導入され最新BEV、“KONA”に海外で試乗 ページ:68
千葉知充<本誌>‖文
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2 |
スポーティさは変わらず走りと安全性がさらに進化 ページ:72
岡本幸一郎‖文
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7 |
第二特集 秀麗なデザイン フレンチクロスオーバーの個性 ページ:58
島下泰久‖文
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8 |
連載
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1 |
海外通信
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2 |
三菱トライトンワールドプレミア「三菱らしさが濃厚に詰まったモデルに」 ページ:74
島下泰久‖文
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3 |
ナショナル自動車技術博物館ザ・ロー・コレクションオープン「世界でも稀少なモデルが揃う博物館」 ページ:76
木村好宏‖文
|
4 |
ランボルギーニCEOステファン・ヴィンケルマン氏インタビュー「世界最高峰のレースに挑戦する理由」 ページ:78
ステファン・ヴィンケルマン
大谷達也‖文
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5 |
ランボルギーニ最高技術責任者ルーヴェン・モール氏インタビュー「“すごく楽しい”その感覚をBEVでも実現したい」 ページ:79
ルーヴェン・モール
中村圭吾<本誌>‖文
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6 |
スペシャルインプレッション フェラーリ296GTS試乗「サーキットで振り回せば本質が見えてくる」 ページ:80
渡辺敏史‖文
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7 |
スペシャルレポート
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8 |
アストンマーティンDBX707メディアテストドライブイン富士スピードウェイ「ハイスピードサーキットでの圧倒的な気持ち良さ」 ページ:82
香高和仁<本誌>‖文
|
9 |
ホンダの小型船舶向け電動推進機実証実験「観光のカーボンニュートラル化にホンダが技術提供」 ページ:84
千葉知充<本誌>‖文
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10 |
話題のクルマ
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11 |
日産スカイラインNISMO「セダン好きの心を揺さぶる1台が登場」 ページ:86
千葉知充<本誌>‖文
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12 |
ボルボC40リチャージプラスアルティメットシングルモーター「後輪駆動で走行フィールがさらに向上」 ページ:87
千葉知充<本誌>‖文
|
13 |
M for More トータルエナジーズエクセリゥム・レーシング100「100%再生可能燃料でレースに挑む」 ページ:88
小泉優太<本誌>‖文
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14 |
タイヤクライマックス YOKOHAMA iceGUARD 7「雪や氷、轍などさまざまな冬道で高いコントロール性能を発揮」 ページ:89
こもだきよし‖文
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15 |
島下泰久のニッポンブランドの行方<第191回>マツダ マツダ2 ページ:90
島下泰久
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16 |
2023 INSIDE MOTORSPORT「ローソンがいきなり日本の頂点を制すか」 ページ:92
赤井邦彦‖文
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17 |
知ってた?知らない?金子直樹な理由<第58回>“クルマは乗って良し、語って良し”「今さら聞けない、いや聞きたいアルピーヌA110の真価!(ホントか?)」 ページ:94
金子直樹
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18 |
清水和夫と石井昌道のソウルトゥザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ<Vol.55>「プレミアムSUVを再考する」マセラティグレカーレ×メルセデスベンツGLC ページ:96
清水和夫
石井昌道
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19 |
渡辺敏史のtheジドーシャ論<第191回>新型N-BOXから見る軽スーパーハイトワゴンの未来 ページ:102
渡辺敏史
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20 |
竹岡圭のクルマで繫がる笑顔の輪<Vol.11>チームトーヨータイヤからK4-GPに参戦! ページ:103
竹岡圭
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21 |
MM Info Station「今月のニュースとインフォメーション」 ページ:104
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22 |
New Models「今月登場の新型車たち」 ページ:108
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23 |
Longterm Report ボルボXC60リチャージアルティメットT6 AWDプラグインハイブリッド ホンダZR-V X(FF) ページ:110
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24 |
輸入車/日本車価格表 ページ:115
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25 |
金子浩久によるクルマと人の愛情物語“10年10万kmストーリー”<第81回>「ラファーガは私にとって高級車ですよ」小林俊幸さんとホンダラファーガ2.0T ページ:122
金子浩久
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26 |
日本全国酷道・険道探検紀行<第9回>酷道352号異界旅 ページ:126
うぬまいちろう‖文と絵、写真
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27 |
次号予告 ページ:130
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内容細目
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真夏のスポーツカーに白昼の夢を見る
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秀麗なデザイン フレンチクロスオーバーの個性408×C5 X×DS4
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