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| No. |
資料番号 |
資料種別 |
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配架場所 |
状態 |
貸出
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| 1 |
0107732877 | 雑誌一般 | 53// | 2F自然 | 貸出中 |
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書誌情報サマリ
| 雑誌名 |
|
| 巻号名 |
第70巻_第4号:No.825:2024-4 |
| 刊行情報：通番 |
00825 |
| 刊行情報：発行日 |
20240401 |
| 出版者 |
モーターマガジン社 |
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
2999820859183 |
| 巻号名 |
第70巻_第4号:No.825:2024-4 |
| 刊行情報：通番 |
00825 |
| 刊行情報：発行日 |
20240401 |
| 特集記事 |
乗るなら今だ 心昻る、V8エンジン |
| 出版者 |
モーターマガジン社 |
目次
| 1 |
Front Talk
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| 1 |
木村好宏の“耳寄りな話”<Vol.213>50歳と60歳になったゴルフと911 ページ：9
木村好宏
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| 2 |
あえてクルマで行きたい場所<Vol.42>群馬県安中市 THE CLUB golf village ページ：11
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| 3 |
五十嵐誠のクルマ道楽に贈る“極楽ゴルフ情報”<Vol.131>ボールは大事な“ギア”である。 ページ：13
五十嵐誠
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| 2 |
New Models
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| 1 |
今月登場の新型車たち ページ：14
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| 3 |
The Top News
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| 1 |
フォルクスワーゲンゴルフ8フェイスリフト版 ページ：16
木村好宏‖文
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| 2 |
ヒョンデアイオニック5 N海外試乗 ページ：18
木村好宏‖文
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| 4 |
第一特集 乗るなら今だ 心昻る、V8エンジン
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| 1 |
Prologue さらに過激に走りを極めた最速ワゴン「さらなる高みを目指したアウディの衝撃作」アウディRS 6アバントGT ページ：22
大谷達也‖文
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| 2 |
<Part1>新世代スーパーサルーンの襲来「鮮烈な感覚と快感を味わう」メルセデスAMG S 63 Eパフォーマンス ページ：26
島下泰久‖文
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| 3 |
<Part2>プレミアムブランドが放つラグジュアリースポーツ「自然吸気の官能性か、絶対的パフォーマンスか」BMW M8コンペティションクーペ×レクサスLC500コンバーチブル ページ：32
西川淳‖文
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| 4 |
<Part3>さらに進化を続けるV8ハイパースポーツのいま「サーキットから一般道までこなす魔法のサスペンション」マクラーレン750Sスパイダー&750Sクーペ ページ：40
佐藤久実‖文
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| 5 |
<Part3>特別編 マクラーレン750Sクーペで鈴鹿サーキットを走行「サーキットでは実にあっさりと260km/hの世界を見ることができる」マクラーレン750Sクーペ ページ：45
千葉知充‖文
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| 6 |
<Part4>突如追加された嬉しい選択肢「乗らなければ後悔すると感じるほどの痛快さ」ランドローバーディフェンダー110 V8 ページ：46
大谷達也‖文
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| 7 |
<Part5>また逢う日まで…“V8”カマロ「五感をフルに刺激するアメ車らしさが残っている」シボレーカマロファイナルエディション ページ：50
岡本幸一郎‖文
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| 8 |
<Part6>最新V8エンジン車アルバム「V8エンジンの火はまだ消えない」アストンマーティンヴァンテージ、メルセデスAMG GTほか ページ：54
小泉優太<本誌>‖文
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| 5 |
第二特集 イッツ・ア・スモール“カー”・ワールド! ページ：56
|
| 1 |
<第1章>近いようで両極端の世界 ページ：58
渡辺敏史‖文
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| 2 |
<第2章>毎日に彩りを添えましょう ページ：62
渡辺敏史‖文
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| 6 |
特別企画
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| 1 |
ポルシェニュータイカンスニークプレビューからの報告「世界中を360万km以上走破して開発された」 ページ：66
千葉知充‖文
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| 2 |
SUBARUソルテラと過ごす1週間「BEVの可能性を改めて実感」 ページ：72
岡本幸一郎‖文
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| 7 |
連載
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| 1 |
スペシャルレポート SUBARU AWD×青森豪雪試乗「クロストレックとフォレスターが見せた雪道性能」スバルフォレスターウィルダネススペシャル&クロストレックリミテッド ページ：78
加藤英昭‖文
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| 2 |
スペシャルインプレッション
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| 3 |
トヨタクラウンスポーツRS(PHEV)試乗「走りも実用性も、万人に優しく上級シフト」 ページ：80
神原久<本誌>‖文
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| 4 |
スズキスイフトMZ試乗「軽快な3気筒エンジンは驚くほど静か」 ページ：82
川内優作<本誌>‖文
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| 5 |
連載<第12回>もうひとつのHONDAパワー 「最後発だからこそ、最高のものができた」新型大型船外機「BF350」 ページ：84
千葉知充‖文
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| 6 |
M for More
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| 7 |
ヒョンデと豊橋市が協定を締結「ヒョンデの地域貢献、そして連携が始まる」 ページ：86
千葉知充‖文
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| 8 |
ランボルギーニジャパン ダビデ代表が戦略を語る「24年は電動化ウルスとウラカン後継が登場」 ページ：87
ダビデ代表
千葉知充‖文
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| 9 |
ビスポークの特別なゴーストに乗る「無限の可能性が表現されたゴースト」 ページ：88
千葉知充‖文
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| 10 |
島下泰久のニッポンブランドの行方<第197回>マツダロードスター ページ：90
島下泰久
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| 11 |
2024 INSIDE MOTORSPORT「ルイス・ハミルトンの最後の野望」 ページ：92
赤井邦彦‖文
|
| 12 |
知ってた?知らない?金子直樹な理由<第64回>“クルマは乗って良し、語って良し”「ふたりのための2シーター、いつかはもう一度 ホントか?」 ページ：94
金子直樹
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| 13 |
渡辺敏史のtheジドーシャ論<第197回>電気自動車の駆動方式 ページ：97
渡辺敏史
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| 14 |
竹岡圭の今月のみやげバナシ おみやげ<その4>JAIA試乗会の“みやげ話” ページ：99
竹岡圭
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| 15 |
スマートモビリティJP通信<Vol.4>日本最小の自動車区分“ミニカー”に期待が膨らむ ページ：101
黒石研仁<SMJ編集部>‖文
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| 16 |
清水和夫と石井昌道のソウルトゥザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ<Vol.61>「水素社会とモビリティの未来を探る」ホンダCR-V e:FCEVほか ページ：102
清水和夫
石井昌道
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| 17 |
MM Info Station「今月のニュースとインフォメーション」 ページ：108
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| 18 |
Longterm Report 三菱エクリプスクロスPHEV P ボルボC40リチャージアルティメットシングルモーター ページ：112
千葉知充‖文
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| 19 |
国産車価格表 ページ：116
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| 20 |
金子浩久によるクルマと人の愛情物語“10年10万kmストーリー”<第87回>「見た目のカッコ良さに惹かれました」戸田明男さんとランチアデルタHFインテグラーレエヴォルツィオーネⅡ ページ：120
金子浩久
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| 21 |
MMヘリテージコレクション 昭和の名車編<第4回>昭和49年式 トヨタセリカリフトバック1600ST ページ：124
河原良雄‖文
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| 22 |
Oh!マイフェイバリットカーライフ<第3回>「真反対の価値観を試したかった。」テスラモデル3 ページ：128
香高和仁<本誌>‖まとめ
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| 23 |
次号予告 ページ：130
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内容細目
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乗るなら今だ 心昻る、V8エンジン
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-
イッツ・ア・スモール“カー”ワールド!
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