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資料の状態
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No. |
資料番号 |
資料種別 |
請求記号 |
配架場所 |
状態 |
貸出
|
1 |
0015297096 | 図書一般 | 673.83/タニ20/ | 2F自然 | 貸出可 |
○ |
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書誌情報サマリ
タイトル |
戦後大阪の鉄道とターミナル小売事業
|
人名 |
谷内 正往/著
|
人名ヨミ |
タニウチ マサユキ |
出版者・発行者 |
五絃舎
|
出版年月 |
2020.2 |
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
書誌種別 |
図書 |
タイトル |
戦後大阪の鉄道とターミナル小売事業 |
タイトルヨミ |
センゴ オオサカ ノ テツドウ ト ターミナル コウリ ジギョウ |
人名 |
谷内 正往/著
|
人名ヨミ |
タニウチ マサユキ |
出版者・発行者 |
五絃舎
|
出版者・発行者等ヨミ |
ゴゲンシャ |
出版地・発行地 |
東京 |
出版・発行年月 |
2020.2 |
ページ数または枚数・巻数 |
220p |
大きさ |
19cm |
価格 |
¥1800 |
ISBN |
978-4-86434-108-0 |
ISBN |
4-86434-108-0 |
分類記号 |
673.83
|
件名 |
百貨店-歴史
/
大阪市-商業-歴史
/
鉄道-大阪市
|
内容紹介 |
大阪になぜ「南海百貨店」がないのか。戦後の大阪を中心に、交通の変遷、鉄道高架下の商業施設利用、阪神デパ地下の源流など、鉄道と商業の事例を分析。鉄道とターミナルの小売事業の関係を記述する。 |
言語区分 |
JPN |
タイトルコード |
1009812393089 |
目次 |
第1章 大阪の交通史-戦前・市電から戦後・地下鉄へ |
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はじめに/一.川蒸気と陸蒸気、馬車鉄道/二.人力車、巡航船/三.市電(路面電車)/四.自動車(タクシー)、乗合自動車(バス)/五.飛行機、私鉄(都市近郊鉄道)、地下鉄(高速鉄道)/六.戦後の動向とマイカー(乗用車) |
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第2章 大阪になぜ「南海百貨店」がないのか |
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はじめに/一.戦前大阪のターミナル・デパート/二.南海難波駅の高島屋/三.南海電鉄が百貨店を直営しなかった理由/むすびにかえて |
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第3章 商業施設から見た鉄道高架下-南海電気鉄道を中心として |
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はじめに/一.戦後の鉄道高架下/二.南海電気鉄道の高架下事業/むすびにかえて |
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第4章 阪神デパ地下の源流 |
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はじめに/一.戦前の阪神電鉄/二.戦前・戦中の大阪梅田駅前〜阪神梅田駅延伸、百貨店計画、地下道/三.阪神デパ地下の誕生/むすびにかえて |
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第5章 鉄道と商業-七〇年大阪万博を中心として |
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はじめに/一.七〇年大阪万博の鉄道整備/二.北大阪急行電鉄の経営/三.千里ニュータウンと商業/むすびにかえて |
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第6章 京都駅観光デパートの創立 |
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はじめに/一.大阪の専門大店、戦前と戦後/二.戦前京都駅と商品陳列所、はとや(百貨店)/三.京都駅観光デパートの創立/四.京都駅観光デパートの「買物客調査と接客診断」(一九五七年)/むすびにかえて |
目次
内容細目
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