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資料の状態
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No. |
資料番号 |
資料種別 |
請求記号 |
配架場所 |
状態 |
貸出
|
1 |
0009533928 | 図書交通 | 686.21/ハヤ09/ | 2F交通 | 貸出可 |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
書誌種別 |
図書 |
タイトル |
日本の鉄道草創期 |
サブタイトル |
明治初期における自主権確立の過程 |
シリーズ名 |
MINERVA人文・社会科学叢書 |
シリーズ番号 |
155 |
タイトルヨミ |
ニホン ノ テツドウ ソウソウキ |
サブタイトルヨミ |
メイジ ショキ ニ オケル ジシュケン カクリツ ノ カテイ |
シリーズ名ヨミ |
ミネルヴァ ジンブン シャカイ カガク ソウショ |
シリーズ番号ヨミ |
155 |
人名 |
林田 治男/著
|
人名ヨミ |
ハヤシダ ハルオ |
出版者・発行者 |
ミネルヴァ書房
|
出版者・発行者等ヨミ |
ミネルヴァ ショボウ |
出版地・発行地 |
京都 |
出版・発行年月 |
2009.11 |
ページ数または枚数・巻数 |
20,338p |
大きさ |
22cm |
価格 |
¥6000 |
ISBN |
978-4-623-05540-1 |
ISBN |
4-623-05540-1 |
注記 |
文献:p315〜325 |
分類記号 |
686.21
|
件名 |
鉄道-日本
/
日本-歴史-明治時代
|
内容紹介 |
1800年代後半、当時の後発国にとって、近代化の成否は鉄道の自立化と発展にかかっていた。明治初期の日本の鉄道草創期における自主権確立の過程を、日英の資料を基に斬新な視座から探求。維新史の新たな側面を提起する。 |
著者紹介 |
1949年長崎県生まれ。京都大学大学院経済学研究科博士後期課程単位取得退学。大阪産業大学経済学部教授。 |
言語区分 |
jpn |
タイトルコード |
1009811254516 |
目次 |
第1章 ポートマン免許への対応と来日前のレイの行動 |
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1 ポートマン免許/2 デ・ロング交渉/3 レイ/4 中国事業の提起/5 中国側事情 |
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第2章 レイ契約の成立過程 |
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1 日本への働きかけ/2 契約締結/3 英文の異同 |
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第3章 英国でのレイの行動 |
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1 「レイ契約」締結に至るまで/2 二つの訴訟/3 レイの主張/4 金利差金の割引き現在価値に基づく利益配分法の根拠 |
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第4章 レイへの疑念から契約破棄までの日本政府の行動 |
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1 契約の進行とレイへの不信/2 トロートマン問題:誰が建設するのか/3 「公募」への対応 |
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第5章 解約への道程 |
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1 代理人レイ/2 日本側の体制づくり/3 新たな代理人OBC/4 和解 |
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第6章 関係者の関与 |
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1 パークス/2 ロバートソン/3 当事者の立場と目論見 |
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第7章 自立化をめぐる模索と確立の過程 |
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1 公債の処理/2 カーギル/3 鉄道建設/4 公債の償還/5 OBCとの関係清算 |
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第8章 総括と展望 |
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1 レイの「功罪」/2 本書の主張と貢献/3 課題と展望:重要書類の探索を求めて/4 残影 |
目次
内容細目
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